新聞摘要
- 公園陸橋引道拆除工程2013年7月19日動土祈福，預定年底完工，縫合鼓山及鹽埕發展
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【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】銜接高雄鹽埕及鼓山的公園陸橋，在西臨港線停駛後失去功能，高雄市府將拆除公園陸橋引道及復舊道路，工程2013年7月19日動土祈福，預定年底完工，縫合鼓山及鹽埕發展，市長陳菊表示，公園陸橋阻礙兩側土地發展，陸橋拆除、改善景觀後，結合哈瑪星、駁二特區及鹽埕綠廊，將便利交通、帶動發展。
跨越臨港線鐵路的公園陸橋，在鐵路停駛後衝擊沿線景觀及發展，也使兩側土地缺乏有效縫合，為利鼓山及鹽埕發展，高雄市府投入約3千萬元進行引道拆除及道路復舊工程，19日舉行動土祈福儀式，陳菊率副市長劉世芳、陳啟昱及市府團隊出席，祈求工程如期如質完工。
陳菊表示，具有引道功能的公園陸橋，因有安全之虞，在交通專家建議下拆除，讓鼓山及鹽埕零距離，加上見證百年發展、富歷史價值的哈瑪星扇形鐵道，及周邊的駁二特區、鹽埕綠廊，將成為最有文化懷舊氣息的區域，而在議會的強力後盾下，中鼓山淹水問題也改善在望，將解決地方舊患，帶動鼓山及鹽埕的發展。
工務局指出，公園陸橋拆除後，車輛將改由五福路及新闢之臨海新路通行，不影響原有之交通服務，鼓山一路陸橋的瓶頸路段也將大幅改善，預計拆除公園二路及鼓山一路上的陸橋引道，並保留鋼構橋體，夜間打上絢麗燈光，輔以木棧道、自行車道等，具都市景觀及休閒遊憩功能。
公園陸橋拆除後，將進行道路復舊，復原成平面道路，其中，公園二路復舊長度約180公尺、寬20公尺，鼓山一路復舊長度約170公尺、寬20公尺，工程預計年底完工，將便捷鼓山及鹽埕交通，提升商業發展及土地效益。
跨越臨港線鐵路的公園陸橋，在鐵路停駛後衝擊沿線景觀及發展，也使兩側土地缺乏有效縫合，為利鼓山及鹽埕發展，高雄市府投入約3千萬元進行引道拆除及道路復舊工程，19日舉行動土祈福儀式，陳菊率副市長劉世芳、陳啟昱及市府團隊出席，祈求工程如期如質完工。
陳菊表示，具有引道功能的公園陸橋，因有安全之虞，在交通專家建議下拆除，讓鼓山及鹽埕零距離，加上見證百年發展、富歷史價值的哈瑪星扇形鐵道，及周邊的駁二特區、鹽埕綠廊，將成為最有文化懷舊氣息的區域，而在議會的強力後盾下，中鼓山淹水問題也改善在望，將解決地方舊患，帶動鼓山及鹽埕的發展。
完工後模擬示意圖(圖：高雄市政府)
公園陸橋拆除後，將進行道路復舊，復原成平面道路，其中，公園二路復舊長度約180公尺、寬20公尺，鼓山一路復舊長度約170公尺、寬20公尺，工程預計年底完工，將便捷鼓山及鹽埕交通，提升商業發展及土地效益。
